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Q. 30대 초반 여성 석사 신입 채용 현실이 궁금합니다
안녕하세요. 요즘 취업 생각 때문에 고민이 많아 글을 남겨봅니다. 현재 여성 29살이고 배터리 관련 분야 석사 2학기에 재학 중입니다. 졸업하면 30살이 됩니다. 졸업이 가까워지니 나이도 신경 쓰이고 취업 시장도 쉽지 않다는 이야기를 많이 접하게 되어 불안한 마음이 듭니다. 학부는 전기공학 전공이고, 2년간 전기설계 엔지니어로 근무하다가 퇴사 후 현재는 배터리 모델링 관련 연구를 하고 있습니다. 졸업 후에는 배터리 R&D, BMS, 배터리 시스템 개발 등 연구직을 희망하고 있으며, 일반 신입 채용도 함께 고려하고 있습니다. 실제 현업에서는 여성 30대 석사 신입을 어떻게 보시는지 궁금합니다. 나이 때문에 불리한 편인지, 아니면 직무 적합성과 역량이 더 중요한지 솔직한 의견을 듣고 싶습니다. 비슷한 경험이 있으셨거나 현재 채용에 관여하시는 분들의 조언 부탁드립니다.
2026.06.07
답변 3
합격 메이트삼성전자코부사장 ∙ 채택률 79%
채택된 답변멘티님. 안녕하세요. 석사 학위를 마칠 때 서른 살이 되는 나이는 배터리 연구개발 분야에서 결코 불리한 조건이 아닙니다. 학부 전기공학 전공에 이 년간의 전기설계 엔지니어 실무 경력까지 갖추고 있어서 다른 신입 지원자들보다 훨씬 뛰어난 현장 감각을 인정받습니다. 현재 연구 중인 배터리 모델링 역량은 향후 비엠에스나 배터리 시스템 개발 직무에서 가장 핵심적으로 요구하는 전문성입니다. 기업에서는 나이보다 직무 적합성과 바로 실무에 투입 가능한 실력을 더 중요하게 평가하므로 본인의 설계 경력과 석사 연구 성과를 유기적으로 연결해 자신 있게 지원하는 방향을 추천합니다. 응원하겠습니다.
- 이이불속은위험해현대무벡스코사원 ∙ 채택률 0%
멘티님 안녕하세요. 일단 결론부터 말씀드리면, 쉽지는 않겠지만 한국나이 기준 30대 극초반 여자 석사 분까지 신입으로 봤습니다. 나이 때문에 불리한 부분이 없다하면 거짓말이겠지만, 그래도 회사와 직무에 대한 멘티님의 차별점과 인사이트가 있고 무엇보다 중요한 티오가 많으면 합격하실 수 있을 거라고 생각해요. 전공이 전기공학이시고 배터리 연구 중이시니까 티오 적은 분야도 아니고 잘 되실 거란 생각이 듭니다! 취업 준비하고 회사 생활 해보니까 어디든지 제 자리는 있더라고요. 멘티님 역량만 석사기간 동안 잘 다지시면 좋은 기회 있으실 겁니다. 연구 하시느라 힘드실텐데 남은 1년 화이팅입니다!
샘박현대로템코차장 ∙ 채택률 72%안녕하세요. 요새 나이많은건 문제가 되지않습니다. 오히려 일전 전기설계엔지니어 경력2년 + 배터리연구원 2년 경력으로 잘 살리셔서, 석사모집 연구원으로 지원하시면 매우 메리트가 있을 것이라 봅니다. 현대차 내 배터리분야 이런 쪽 지원하시면 딱 좋을 것 같습니다. 지금 아시다시피 배터리산업 (LG엔솔,SK온)은 시장상황이 안좋으니깐요.. 감사합니다.
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